汽車排放與控制技術（第3版）簡介，目錄書摘
2019-10-18 14:16
來源：京東
作者：京東
汽車排放與控制技術（第3版）
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內容簡介: 《汽車排放與控制技術（第3版）》是普通高等教育車輛工程專業(yè)規(guī)劃教材?！镀嚺欧排c控制技術（第3版）》根據國內外的相關資料和編者的有關研究成果，系統(tǒng)地闡述了汽車排放污染物的危害、生成機理和影響因素，詳細介紹了車用汽油機和柴油機的機內凈化技術，全面論述了以三效催化轉化器等為主要內容的車用汽油機后處理凈化技術和以微粒捕集器等為主要內容的車用柴油機后處理凈化技術。在此基礎上，科學地提出了汽車排放污染物的一般凈化方案，并討論了新能源汽車技術。此外，還扼要闡述了汽車排放標準及其測試方法。
《汽車排放與控制技術（第3版）》內容敘述深入淺出、清晰易懂，可供車輛工程專業(yè)、能源與動力工程專業(yè)及其他相關專業(yè)本科生和研究生作為教材選用，也可供從事這些專業(yè)及相關專業(yè)的研究、設計、制造和使用的工程技術人員閱讀。
《汽車排放與控制技術（第3版）》內容敘述深入淺出、清晰易懂，可供車輛工程專業(yè)、能源與動力工程專業(yè)及其他相關專業(yè)本科生和研究生作為教材選用，也可供從事這些專業(yè)及相關專業(yè)的研究、設計、制造和使用的工程技術人員閱讀。
作者簡介: 龔金科，工學博士，湖南大學二級教授、博士生導師。1988年~ 1990年德國不倫瑞克工業(yè)大學（ TU Braunschweig）訪問學者，1997年獲工學博士學位，2000年~2001年瑞士聯(lián)邦工業(yè)大學（ ETH Zuerich）高級訪問學者和博士后，2012年瑞士奇石樂集團（Kis-tler Instrumente AG）高級研究學者，并應邀在德國KST公司、奧地利AVL公司和英國Ricardo公司等單位進行了合作研究和學術交流。1996年評定為首屆部級跨世紀學術帶頭人。在湖南大學于1999年6月晉升為教授，2002年評定為博士生導師．2009年評定為二級教授，2010年被評為“湖南省教學名師”。
現(xiàn)為國家精品課程和國家精品資源共享課“發(fā)動機排放污染及控制”負責人、湖南省教學名師、湖南省省級教學團隊帶頭人、湖南大學學術委員會委員、工學一部學術委員會委員、車輛工程學科發(fā)動機方向和動力機械及工程學科學術帶頭人。先后擔任教研室主任、系主任和湖南省汽車排放研究中心主任等職，兼任中國內燃機學會理事、全國高校熱能與動力工程專業(yè)教學指導委員會委員、全國汽車標準化技術委員會火花塞分委會副主任委員和湖南省內燃機學會理事長等職，并曾先后擔任上市公司“南方摩托”和“南方宇航”獨立董事。
一直從事節(jié)能減排與新能源技術、新能源汽車關鍵技術和動力機械新技術研究，已主持完成“柴油機微粒捕集器多孔介質過濾體失效辨析及抗失效機理研究”和“柴油機微粒捕集多孔介質的微波及鈰一錳添加劑復合再生機理研究”等國際合作項目、國家科技部項目、國家自然科學基金項目、部省級項目和橫向課題50多項，“車用三效催化轉化器關鍵技術及應用”和“低能耗可變排量機油泵關鍵技術的研發(fā)和應用”等8項科技成果獲部省級科技進步獎，獲得“一種柴油機微粒捕集器微波再生系統(tǒng)控制策略及其裝置”等8項發(fā)明專利。出版著作和國家“十一五”規(guī)劃教材《汽車排放及控制技術》和《熱動力設備排放污染及控制》等8部。已在國內外發(fā)表“Failure recognition of the diesel particulate filter based on catastrophe theory”等學術論文近200篇，其中被SCI/EI收錄150多篇，獲湖南省自然科學優(yōu)秀論文一等獎5篇。先后為博士和碩士研究生主講課程6門，為本科生主講課程9門，指導和培養(yǎng)了博士和碩士研究生100余名。“內燃機原理課程新體系研究與實踐”獲得國家教學成果二等獎、“內燃機原理課程新體系研究與實踐（教材）”獲得湖南省教學成果一等獎、“凸顯節(jié)能減排特色，培育熱能與動力工程高質量創(chuàng)新人才”獲得湖南省教學成果二等獎。
多次擔任國家自然科學基金、湖南省、上海市、北京市、江西省、廣東省、江蘇省自然科學基金及其他項目和獎勵的評審專家，湖南省高級職稱評委等。
現(xiàn)為國家精品課程和國家精品資源共享課“發(fā)動機排放污染及控制”負責人、湖南省教學名師、湖南省省級教學團隊帶頭人、湖南大學學術委員會委員、工學一部學術委員會委員、車輛工程學科發(fā)動機方向和動力機械及工程學科學術帶頭人。先后擔任教研室主任、系主任和湖南省汽車排放研究中心主任等職，兼任中國內燃機學會理事、全國高校熱能與動力工程專業(yè)教學指導委員會委員、全國汽車標準化技術委員會火花塞分委會副主任委員和湖南省內燃機學會理事長等職，并曾先后擔任上市公司“南方摩托”和“南方宇航”獨立董事。
一直從事節(jié)能減排與新能源技術、新能源汽車關鍵技術和動力機械新技術研究，已主持完成“柴油機微粒捕集器多孔介質過濾體失效辨析及抗失效機理研究”和“柴油機微粒捕集多孔介質的微波及鈰一錳添加劑復合再生機理研究”等國際合作項目、國家科技部項目、國家自然科學基金項目、部省級項目和橫向課題50多項，“車用三效催化轉化器關鍵技術及應用”和“低能耗可變排量機油泵關鍵技術的研發(fā)和應用”等8項科技成果獲部省級科技進步獎，獲得“一種柴油機微粒捕集器微波再生系統(tǒng)控制策略及其裝置”等8項發(fā)明專利。出版著作和國家“十一五”規(guī)劃教材《汽車排放及控制技術》和《熱動力設備排放污染及控制》等8部。已在國內外發(fā)表“Failure recognition of the diesel particulate filter based on catastrophe theory”等學術論文近200篇，其中被SCI/EI收錄150多篇，獲湖南省自然科學優(yōu)秀論文一等獎5篇。先后為博士和碩士研究生主講課程6門，為本科生主講課程9門，指導和培養(yǎng)了博士和碩士研究生100余名。“內燃機原理課程新體系研究與實踐”獲得國家教學成果二等獎、“內燃機原理課程新體系研究與實踐（教材）”獲得湖南省教學成果一等獎、“凸顯節(jié)能減排特色，培育熱能與動力工程高質量創(chuàng)新人才”獲得湖南省教學成果二等獎。
多次擔任國家自然科學基金、湖南省、上海市、北京市、江西省、廣東省、江蘇省自然科學基金及其他項目和獎勵的評審專家，湖南省高級職稱評委等。
目錄:第一章 緒論
第一節(jié) 環(huán)境污染與保護
第二節(jié) 汽車排放污染物及危害
第三節(jié) 汽車排放控制技術的發(fā)展過程
思考題
第二章 汽車排放污染物的生成機理和影響因素
第一節(jié) 一氧化碳
第二節(jié) 碳氫化合物
第三節(jié) 氮氧化物
第四節(jié) 微粒
第五節(jié) 其他排放污染物
思考題
第三章 汽車發(fā)動機的排放特性
第一節(jié) 發(fā)動機的穩(wěn)態(tài)排放特性
第二節(jié) 發(fā)動機的瞬態(tài)排放特性
思考題
第四章 汽油機機內凈化技術
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 汽油噴射電控系統(tǒng)
第三節(jié) 低排放燃燒系統(tǒng)
第四節(jié) 廢氣再循環(huán)技術
第五節(jié) 增壓技術
第六節(jié) 汽油機均質壓燃技術
第七節(jié) 可變氣門正時技術
第八節(jié) 多氣門技術
思考題
第五章 柴油機機內凈化技術
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 低排放燃燒系統(tǒng)
第三節(jié) 低排放柴油噴射系統(tǒng)
第四節(jié) 電控柴油噴射系統(tǒng)
第五節(jié) 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
第六節(jié) 增壓技術
第七節(jié) 柴油機均質壓燃技術
第八節(jié) 多氣門技術
思考題
第六章 汽油機后處理凈化技術
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 三效催化轉化技術
第三節(jié) 稀燃催化技術
第四節(jié) 熱反應器
第五節(jié) 空氣噴射
思考題
第七章 柴油機后處理凈化技術
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 微粒捕集技術
第三節(jié) 氮氧化物后處理凈化技術
第四節(jié) 氧化催化技術
第五節(jié) 柴油機后處理復合凈化技術
思考題
第八章 燃料與排放
第一節(jié) 燃料對排放的影響
第二節(jié) 燃料的改善
第三節(jié) 代用燃料
思考題
第九章 汽車排放污染物凈化方案及新能源汽車技術
第一節(jié) 汽油車排放污染物一般凈化方案
第二節(jié) 柴油車排放污染物一般凈化方案
第三節(jié) 新能源汽車技術
第四節(jié) 其他新能源汽車技術
思考題
第十章 汽車排放測試
第一節(jié) 汽車排放污染物取樣系統(tǒng)
第二節(jié) 排氣成分分析儀
第三節(jié) 微粒測量與分析
第四節(jié) 煙度測量與分析
第五節(jié) 汽油車非排氣污染物的測量與分析
思考題
第十一章 排放標準
第一節(jié) 國外汽車排放標準
第二節(jié) 我國汽車排放標準
思考題
參考文獻
第一節(jié) 環(huán)境污染與保護
第二節(jié) 汽車排放污染物及危害
第三節(jié) 汽車排放控制技術的發(fā)展過程
思考題
第二章 汽車排放污染物的生成機理和影響因素
第一節(jié) 一氧化碳
第二節(jié) 碳氫化合物
第三節(jié) 氮氧化物
第四節(jié) 微粒
第五節(jié) 其他排放污染物
思考題
第三章 汽車發(fā)動機的排放特性
第一節(jié) 發(fā)動機的穩(wěn)態(tài)排放特性
第二節(jié) 發(fā)動機的瞬態(tài)排放特性
思考題
第四章 汽油機機內凈化技術
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 汽油噴射電控系統(tǒng)
第三節(jié) 低排放燃燒系統(tǒng)
第四節(jié) 廢氣再循環(huán)技術
第五節(jié) 增壓技術
第六節(jié) 汽油機均質壓燃技術
第七節(jié) 可變氣門正時技術
第八節(jié) 多氣門技術
思考題
第五章 柴油機機內凈化技術
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 低排放燃燒系統(tǒng)
第三節(jié) 低排放柴油噴射系統(tǒng)
第四節(jié) 電控柴油噴射系統(tǒng)
第五節(jié) 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
第六節(jié) 增壓技術
第七節(jié) 柴油機均質壓燃技術
第八節(jié) 多氣門技術
思考題
第六章 汽油機后處理凈化技術
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 三效催化轉化技術
第三節(jié) 稀燃催化技術
第四節(jié) 熱反應器
第五節(jié) 空氣噴射
思考題
第七章 柴油機后處理凈化技術
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 微粒捕集技術
第三節(jié) 氮氧化物后處理凈化技術
第四節(jié) 氧化催化技術
第五節(jié) 柴油機后處理復合凈化技術
思考題
第八章 燃料與排放
第一節(jié) 燃料對排放的影響
第二節(jié) 燃料的改善
第三節(jié) 代用燃料
思考題
第九章 汽車排放污染物凈化方案及新能源汽車技術
第一節(jié) 汽油車排放污染物一般凈化方案
第二節(jié) 柴油車排放污染物一般凈化方案
第三節(jié) 新能源汽車技術
第四節(jié) 其他新能源汽車技術
思考題
第十章 汽車排放測試
第一節(jié) 汽車排放污染物取樣系統(tǒng)
第二節(jié) 排氣成分分析儀
第三節(jié) 微粒測量與分析
第四節(jié) 煙度測量與分析
第五節(jié) 汽油車非排氣污染物的測量與分析
思考題
第十一章 排放標準
第一節(jié) 國外汽車排放標準
第二節(jié) 我國汽車排放標準
思考題
參考文獻
京公網安備 11000002000088號
